Поиск

Кремль - от Михайло-Архангельского собора до Дмитриевской и Никольской башен

Обновлено: 22 нояб. 2021 г.



Михайло-Архангельский собор. Могила Козьмы Минина


В 1221 году по приказу Юрия Всеволодовича великого князя Владимиро-Суздальского был заложен Нижний Новгород и поставлен детинец на Часовой горе, а также деревянный храм Михаила Архангела, предводителя небесного воинства и покровителя воинов.

В 1227 году собор был перестроен в камне. В фундамент был заложен туф, привезённый из района современного Лысковского месторождения, и плинфа (узкий обожженный кирпич), предположительно из Владимира.


Собор выполнял функцию домовой церкви и усыпальницы нижегородских князей.


В 13 и 14 веках собор неоднократно горел во время нападения ордынских войск. В 1359 году был заново перестроен на старом фундаменте. Но в ходе строительства был использован материал, содержащий гипс, что привело к обрушению стен во время очередного пожара (Нижний Новгород был сожжён в 1372 Тохтамышем и в 1377 войсками царевича Арапши).


К началу XVII века, описывая собор, писцы констатировали: «Соборная церковь Архангела Михаила каменная ветха, развалилась, и службы в ней нет давно»….


После успеха нижегородского ополчения 1612 года в знак признания заслуг нижегородцев митрополит Филарет – отец нового царя Михаила Фёдоровича Романова,- выделил средства из государственной казны на восстановление собора. Из Москвы прислали мастеров Лаврентия Семёновича Возоулина (Вазоулина) и его пасынка Антипу Константинова для проведения строительных работ.


Таким образом, обновленный собор Михаила Архангела стал памятником в честь победы над польско-литовскими интервентами. Строительный материал – кирпичи и «корчаги-голосники» (глиняные сосуды, которые замуровывались в стены для лучшей акустики здания) были произведены из местного сырья на балахнинских кирпичных заводиках.


Уникальность архитектуры собора заключается в том, что колокольня имеет с собором общую стену с встроенной лестницей и особое окошко, открывающееся в храм. Так звонарь мог видеть со своего места ход службы и во время ударить в колокола.


В 1923 году из собора были изъяты серебряные и другие вещи, иконы и проданы. 30 августа 1923 года Приходской совет Собора направил в Отдел Управления Нижгубисполкома заявление «о желательности сохранения собора как исторической ценности». Так собор Михаила Архангела уцелел, в отличие от Спасо-Преображенского кафедрального собора.


В советское время в соборе находился архив. В 1962 году в связи с 350-летием нижегородского ополчения 1612 года, собор был отреставрирован и открыт как исторический памятник и музей Ополчения. В него был перенесён прах Козьмы Минина, хранившийся в запасниках краеведческого музея.


Кроме того, в соборе похоронены нижегородские князья XV века — Василий Семенович Кирдяпа (ум. в 1404 году), Иван Васильевич (ум. в 1416 году), последний великий князь нижегородский, еще носивший этот титул Василий Юрьевич (ум. в 1450 году), а также члены их семейств. Места их захоронения неизвестны, их имена отмечены только надписями на западной стене собора. У южной стены сохранилась каменная доска-надгробие детей одного из нижегородских губернаторов XVIII века — Друцкого.


В 1990-х собор был передан Русской Православной Церкви в качестве действующего храма.


16 марта 2009 года в дар Михайло-Архангельскому собору от депутатов Нижегородского законодательного собрания были переданы 9 колоколов. Самый большой из колоколов собора — Законник, его вес — 530 кг.

У входа в храм, справа, выставлены надгробные плиты с могилы Ивана Головы Соловцова (ум. 1595), обнаруженные при реставрации собора с длинной надписью на церковно-славянском. Вот ее перевод на современный русский язык (впервые был опубликован в журнале "Нижегородская старина" в 2008 году):


ФРАГМЕНТ I (строки 1-21) и ФРАГМЕНТ II (строки 1-20)

…В 14 день, на память преподобного отца нашего Римского скончался многогрешный недостойный блудник.

По милости Божьей, благодаря святому Его крещению, которое Он заповедал [совершать] святым апостолам, ибо апостолы были свидетелями завета Его и крестили людей во имя Отца и Сына и Святого Духа, а те (т.е. апостолы) [заповедали] святым отцам - всем семи Вселенским соборам, а те же (в свою очередь) повелели крестить приходящих людей от [разных] народов. Я же, неистовый блудник, по Божественному крещению и по завету святых апостолов, и по заповедям святых отцов, христианин есть, раб Божий Иван Голова Соловцов, а по своему великому беззаконию раб я греха, и прежде всех [грехов] - блудного. Но ни среди древних блудников, ни среди отступников (от веры), ни среди чародеев, ни среди прочих, приносящих богомерзкие грехи сатане (в подарок), не нашёлся такой [грешник], подобный мне, окаянному.

И вы, православные христиане, отцы и братья, и Богом созданные люди: мужи и жёны, отроки и отроковицы, чистые и непорочные вдовы, - простите мне грешному всё, что согрешил я перед вами за все дни жизни моей: словом {злы}м {или по}мышлением, насилием вдов и растлением свободных своих девиц. Молю вас, простите мне и оставьте блуднику в этой жизни и в будущей, памятуя Христовы (апосто)льское слово: "Простите - простится вам, а если не простите - сами не получите прощения [грехов]". Нет ведь никого без греха, кроме одного Бога! Нет грехов, превосходящих меру человеколюбия Божьего, а Бог - победитель (т.е. укротитель, смиритель) моих грехов. Да и вы, государи мои, Христовы люди, простите мне грешному и помолитесь обо мне грешном, и освободите мою грешную душу в этой жизни и в будущей. О, если Бог милосердный избавит мою грешную душу от горьких и нестерпимых мучений сатанинских, которые все во время земной жизни моей были бесом мне приготовлены! Государи мои, отцы и братья, и сестры! Если кто из вас когда-либо оскорбил меня словом или делом, или недобрым помыслом, во всём вас Бог простит и благословит: достоин я того за свои злые дела.

Время уже оставить мою скорбную повесть, повернуть к завершению речь. Мир вам, государям моим, до общей матери всех вас. Аминь».



Памятник основателям Георгию Всеволодовичу и святителю Симону


Перед собором Михаила Архангела мы видим памятник основателю города, великому князю Юрию Всеволодовичу и его наставнику и духовному учителю святителю Симону (Симеону) Суздальскому.

Памятник был установлен в 2008 году, автор проекта – известный нижегородский архитектор Виктор Пурихов.


Князь изображен воином во цвете лет (на момент основания Нижнего Новгорода ему было 33 года). Он держит снятый шлем на сгибе руки, как будто выходя из храма после службы. Рядом с ним – его духовник Симон Суздальский поднимает руку в благословляющем жесте.


Для справки


Святитель Симон

Дата рождения неизвестна, дата смерти – 1226 год.

Известен как описатель жизни Киево-Печерских преподобных отцов. Симон сопровождал князя во время ссылки в Городец. В 1206 году был назначен игуменом Владимирского Рождество-Богородицкого монастыря, а в 1214 году, по желанию князя Георгия Всеволодовича, был поставлен первым епископом Владимира-на-Клязьме и Суздаля. Великий князь почитал святителя Симона и готов был открыть новую епископскую кафедру в Суздале для его друга, инока Поликарпа из Киево-Печерского монастыря. Но святитель Симон счел, что Поликарп не вынесет искушения властью, отговорил великого князя от его намерения, а самому Поликарпу написал назидательное послание. Послание Симона положило начало Киево-Печерскому патерику (патерик – сборник поучений святых отцов и их жизнеописаний).


Симнон сопровождал Юрия Всеволодовича в городецкой ссылке. Непосредственное участие Симона в основании Нижнего Новгорода является дискуссионным вопросом. Но на многочисленных картинах, посвященных основанию Нижнего Новгорода, святителя Симона, как правило, изображают рядом с князем Юрием.


Князь Юрий (Георгий) Всеволодович


Князь Юрий Всеволодович родился в 1188 году в Суздале. Он был вторым сыном Великого князя Владимирского Всеволода «Большое гнездо», внуком Юрия Долгорукого, правнуком Владимира Мономаха и родным дядей Александра Невского.


После смерти отца, согласно его желанию, Юрий Всеволодович становится Великим князем Владимирским в обход старшего брата Константина, княжившего в Ростове.


Началось соперничество Юрия и Константина, к которому подключились и другие братья. Междоусобная война длилась 4 года и закончилась поражением Юрия в 1216 году на реке Липице. Юрий бежал с поля боя, но был схвачен и отправлен в ссылку в Городец. Однако победитель – старший брат Константин – недолго оставался Великим князем. В 1218 году он скончался от болезни, предварительно признав Юрия своим преемником. Юрий Всеволодович вновь становится Великим князем, уже в законном порядке престолонаследия, и управляет Владимирской Русью еще 20 лет - вплоть до нашествия монголо-татар.

Как пишет о нем летописец, князь "старался исполнять Божьи заповеди; всегда имел в сердце страх Божий, помня заповедь Господню о любви не только к ближним, но и к врагам, был милостив выше меры".


Во время монгольского нашествия в 1238 году князь Юрий отъехал на реку Сить, чтобы собрать полки для отпора захватчикам. Он рассчитывал, что мощные укрепления Владимира задержат Батыя на долгий срок, а это даст возможность пополнить и укрепить свое войско. Но он ошибся. Осада Владимира монголами продолжалась всего несколько дней. Столица пала, погибла и княжеская семья, за исключением одной дочери, проживавшей в семье мужа в другом городе.

Тем временем один из лучших монгольских полководцев Бурундай вышел к реке Сить и внезапно атаковал княжескую рать. Русское войско было разгромлено, сам князь убит в бою и после смерти обезглавлен.


Обезглавленное тело князя было обнаружено епископом Ростовским Кириллом, возвращавшимся из Белоозера. Останки Юрия Всеволодовича опознали по княжеской одежде среди оставшихся непогребёнными тел убитых воинов на поле боя. Кирилл отвёз тело в Ростов и похоронил в каменном гробу в храме Богоматери. Впоследствии голова Юрия была тоже найдена и приложена к телу. В 1239 году года останки были торжественно перенесены Ярославом Всеволодовичем во Владимир и положены в Успенском соборе.


В «Книге Степенной царского родословия» описано, что голова великого князя Юрия Всеволодовича при погребении приросла к его телу, и правая рука возделась вверх: «Святая глава его тако совокупно прильпе к честному телеси его, яко ни следа видети отсечения на выи его, но вся составы целы и неразлучьны… Ещё же и рука его десная выспрь бяше воздеяна видети, еюже, яко жив, показуя подвиг своего совершение».


В 1643 году останки Юрия Всеволодовича обнаружены нетленными. Имя князя причислено к лику святых. Мощи и поныне находятся в Успенском соборе города Владимира.



Далее рассмотрим 2 возможных маршрута: 1) более короткий, завершается у Дмитриевской башни, 2) более протяженный, с посещением новых объектов, открытых в Кремле к 800-летию Нижнего Новгорода. При желании эти маршруты можно объединить


Маршрут 1



Законодательное собрание (Кремль, кор. 2) и Здание Арбитражного суда (Кремль, кор. 9)


Площадь между зданиями Законодательного собрания и Арбитражного суда в том виде, в каком мы знаем ее сейчас, в основном формировалась по плану, утвержденному в 1770 году. Но к работам приступили только в 1879 году, когда на должность первого губернского архитектора был назначен Яков Ананьевич Ананьин – ученик Бартоломео Растрелли.


На этой площади Я.А. Ананьиным был запроектирован ансамбль из 4-х зданий: 2 здания присутственных мест, стоящих под прямым углом друг к другу – по левую сторону площади (если стоять лицом к собору Михаила Архангела); 2 здания - дворцов губернатора и вице-губернатора (согласно другим источникам - генерал-губернатора и губернатора), соединенные аркой, по правую сторону площади.


Г-образное здание присутственных мест (сейчас – Законодательное собрание и Филармония) было построено согласно плану (1782-1785).


В истории здания Законодательного собрания был особенный период - 1866-1917 годы. Тогда в нем размещался знаменитый Аракчеевский корпус – старейший в России (учрежден графом Аракчеевым в 1834 году).


Именно в этом здании в казенной квартире 27 февраля 1887 года родился знаменитый летчик Петр Николаевич Нестеров. Его отец – Николай Нестеров был офицером-воспитателем в Аракчеевском корпусе. А после смерти отца Нестеров Нестеров проходил здесь обучение (1897- 1904).


И если здание присутственных мест было построено согласно плану (1782-1785), то застройка правой стороны площади была выполнена только наполовину. В 1798 году Павел I посетил Нижний Новгород и в прямом смысле росчерком пера прекратил дальнейшие работы. Собственноручно он провел по чертежу линию, до которой следовало довести постройку. Именно поэтому здание Арбитражного суда так нелогично обрывается.



А на месте так и не построенного дворца губернатора сегодня – здание советского периода (Кремль, кор. 1) – Правительство Нижегородской области.




Кладовая башня


Первое документальное упоминание об этой башне относится к 1500 году. Тогда башня была деревянной и носила название Тверская (вероятно, от слова «твердь»). В 17 и 18 веке башня уже называлась Алексеевской, в честь церкви Святого Алексия Митрополита, которая располагалась рядом на нынешней площади Минина и Пожарского. В конце 18 и середине 19 века башню также именуют Цейхгаузной (от немецкого слова Zeughaus — военный склад).

Кладовой башню называли по характеру использования. В разное время там хранились затинные пищали (старинное огнестрельное оружие), ядра и другие пушечные припасы, "снасти городового дела" (то есть инструменты каменщиков). Также там хранились документы Нижегородской ученой архивной комиссии.


В XX в. башня продолжала оправдывать своё название. В 40-х гг. использовалась военным ведомством под склад, а в послевоенное время в башне находилось бензохранилище. Сейчас здесь располагается кафе "Кладовая башня".


Внешний облик башни сильно изменился со времени постройки. Из 4 ярусов нижний в настоящее время находится под землёй. Во время пожара 4 сентября 1807 г. башня была сильно разрушена огнем, особенно в верхней части, и после ремонта высота ее была несколько убавлена - на 0,7 м. Горела она и в 1923 году. Кровля на башне была восстановлена в 1953-1956 г. реставратором Святославом Агафоновым.




Мемориал "Горьковчане - фронту"


Мемориал "Горьковчане-фронту", посвященный трудовому подвигу жителей города в годы Великой отечественной войны, включает в себя:

- скульптуру «Георгий Победоносец на коне, поражающий змея»

- памятник "Труженикам тыла"

- триптих "Наша победа"

- выставку вооружений «Горьковчане - фронту» - оригиналы и копии военной техники, которая производилась на горьковских заводах в годы Великой отечественной войны.


Что такое город Горький 1941-1945 годов? Это - каждый второй автомобиль, каждый третий танк, каждая четвертая артиллерийская установка для фронта.


В городе также выпускались самолеты, подводные лодки, самоходные установки, минометы, легендарные «Катюши» и другая военная техника. Глядя на все эти орудия, нельзя не вспомнить о людях, которые трудились, порой под бомбежками, на предприятиях города Горького.


На протяжении всей войны фронт и тыл представляли собой единый боевой лагерь. Ведь исход войны решался не только на полях сражений, но и в тылу, где люди работали на грани человеческих возможностей.


Если бы удалось найти такие весы, чтобы на одну их чашу можно было положить военный подвиг советских солдат, на другую – трудовой подвиг женщин, стариков и детей, наверное, они стояли бы вровень.


За все время войны у людей было только два выходных. Первый 22 июня 1941 года, второй 9 мая 1945 года. Представьте себе, что рабочая смена в 20-30 часов была в порядке вещей.

Крупнейшее предприятие нашей области – Горьковский автомобильный завод - становится в годы Великой Отечественной войны универсальным. Здесь выпускались танки, танковые моторы, бронеавтомобили, самоходки, минометы, бронебойные и реактивные снаряды для «катюш». Продолжалось производство автомобилей, в том числе повышенной проходимости. В 1942 году прямо с завода полуторки ГАЗ-АА направлялись на фронт. Они первыми выходили на едва окрепший лед Ладожского озера и последними сходили с его ледяных трасс.


Только за первый месяц войны на Горьковский автомобильный завод пришли 1500 домохозяек, а к середине войны они оставили более 50% штата. Им пришлось осваивать тяжелейшие мужские профессии. Лучшим кузнецом на ГАЗе была признана женщина.


Видя нехватку рабочих рук, на производства вернулась и старая гвардия - это люди, уже проработавшие 40-50 лет и вышедшие на пенсию. Они возглавляли бригады, и передавали свой опыт новичкам.


Огромная физическая нагрузка легла и на плечи детей. Детство во время войны заканчивалось быстро. В 16 лет уже привлекали к трудовой повинности, но по факту работали с 14-15 лет, а когда рабочих рук не хватало, привлекали к работам и школьников 6-7 классов.


Так на авиационном заводе была сформирована детская бригада из детей-сирот, они назывались «Дружные ребята», так вот, для удобства их работы был построен специальный детский конвейер. И эти дети выполняли 200% дневной нормы.


Город Горький внес неоценимый вклад в победу, он был одним из главных арсеналов фронта, его ближайшей военно-промышленной базой, центром формирования воинских частей и подразделений, а также и огромным госпиталем.



Памятник Георгию Победоносцу


Скульптура «Георгий Победоносец на коне, поражающий змея» является частью мемориала «Горьковчане – фронту». Памятник установлен в 1995 г. Авторы – заслуженный художник России, известный нижегородский скульптор Т. Г. Холуева и архитектор В. Д. Васильев


На полированной поверхности постамента высечена надпись: «Защитникам Родины в Великой Отечественной войне (1941-1945 гг.)».


Для справки


Дракон (змей, ящер) — одно из наиболее распространенных вымышленных существ, встречающееся в преданиях самых разных народов. Слово «змий» встречается в славянских текстах с XI века (в том числе в «Московской» Библии 1663 года), а слово «дракон» заимствовано из греческого языка только в XVI веке, появляется впервые в текстах, переведённых Максимом Греком. Мифологический дракон символизирует собой испытание, которое нужно пройти, чтобы получить награду. Сражение с драконом — это символ временной смерти и последующего возрождения.


Победа над змием – одно из самых известных посмертных чудес христианского святого, великомученика Георгия. По преданию, змей опустошал земли одного языческого царя в Берите (Бейруте). Во время выбора жертвы, которая должна была умилостивить чудовище, жребий пал на царскую дочь. Но явился Георгий на коне и копьём поразил змея. Царевна была спасена, царь принял христианство и обратил в новую веру своих подданных. В связи с этим на всех иконах Победоносец изображен на белоснежном коне, а в его руках копье, которым он сражает змея. (Существует также вариант предания, где Георгий побеждает змия силой молитвы, после чего царевна, привязав на шею змию свой пояс, ведет чудовище в город, и уже там Георгий убивает чудовище).


На Руси великомученик Георгий считался покровителем воинов (наряду с архангелом Михаилом, св. благоверным князем Александром Невским и другими святыми), а также земледельцев и скотоводов. Высшей военной наградой в Российской империи был орден Святого Георгия. С 2002 г. этот орден вновь вручают героям России. Святой Георгий изображен на гербе Москвы и гербе Российской Федерации



Памятник Горьковчанам - доблестным труженикам тыла


2 июля 2020 года прошла торжественная церемония открытия памятника «Горьковчанам — доблестным труженикам тыла». Событие было приурочено к присвоению Нижнему Новгороду почетного звания «Город трудовой доблести».

Перед началом церемонии к присутствующим обратился губернатор Нижегородской области Глеб Никитин: «Звание „Город трудовой доблести“ спустя десятилетия и даже века будет напоминать о невероятном трудовом подвиге горьковчан в Великую Отечественную войну. А символом этого подвига станет памятник, который мы сегодня открываем здесь, в кремле, в самом сердце города. На территории мемориала „Горьковчане — фронту“ он выглядит совершенно органично. Три фигуры — пожилого мужчины, женщины и подростка, чей взгляд направлен на образцы военной техники, — олицетворяют собой людей, стоявших в военное время у станков. Искренне благодарю ветеранов Великой Отечественной войны, живущих в нашем городе. Я очень рад вновь увидеть вас! Мы обязаны вам всем — радостью сегодняшнего дня и самой жизнью».


В церемонии открытия памятника приняли участие труженик тыла Федор Иванов (ПАО «Завод им. Г.И.Петровского»), ветеран Великой Отечественной войны, заслуженный ветеран Нижегородской области Николай Карамзин, ветеран Горьковского автозавода Тамара Воронина, сборщик металлических судов труженик тыла Игорь Симонов (ПАО «Завод «Красное Сормово), ветеран труда Георгий Баскаков (АО «Нижегородский машиностроительный завод»), скульптор Алексей Щитов, представители федеральных и региональных органов власти, промышленности и общественных организаций.


«Значение подвига горьковчан сегодня особо отметил Президент России Владимир Путин. Прозвучала очень важная для нас цифра — 846 тысяч подписей. Именно столько людей поддержали инициативу о присвоении Нижнему Новгороду почетного звания „Город трудовой доблести“. Это свидетельство всенародного уважения к подвигу тружеников тыла... Сложно даже представить, сколько труда нижегородцев вложено в Победу!» — отметил губернатор.



Триптих «Наша победа»


8 мая 2014 года, в канун 69-й годовщины Победы в Нижегородском кремле открылся новый памятник героям-горьковчанам.

Это художественное полотно, созданное из более чем 15 тысяч фрагментов нижегородским фотохудожником Игорем Пшеницыным.


В течение года по инициативе нижегородского отделения Российского военно-исторического общества велась кропотливая работа в нижегородских архивах по поиску фотографий героев-горьковчан. Были открыты новые имена героев, проживавших на территории Горького и Горьковской области. Большую помощь оказали и ветераны: они предоставили для сканирования фотографии из своих личных архивов. Так сложилось, что панно, задуманное как художественный монумент, дало толчок к серьезнейшей историко-поисковой работе.


Выполненное из особо прочного материала, оно не подвержено воздействию ни солнечного света, ни атмосферных осадков, ни температурным перепадам. Панно размещено в трех нишах кремлевской стены.


Это не просто изображение символов Победы, это портреты тех, благодаря кому наша Победа стала возможна. Эта работа еще раз нам напоминает то, что Победа ковалась всей страной. Она не безлика, состоит из побед и судеб миллионов советских людей.


«Для меня как для художника, безусловно, интересен этот проект с точки зрения изобразительности… Моя цель - обратиться к человеческой памяти и собрать по крупицам, пока ещё это не поздно сделать, как можно больше фотографий, воспоминаний, историй, связанных с войной. Если нам удастся возродить интерес к истории, дать возможность будущим поколениям понять и не забыть, что такое война, то мы сделаем достойное дело», - сказал в одном из интервью автор монумента Игорь Пшеницын.



Выставка военной техники (выборочно)


БМ-13 («Катюша»)


Легендарная Катюша - так ласково солдаты называли реактивные минометы – системы залпового огня. За время войны было разработано множество разных конструкций этих орудий – всего 78 вариантов. Первоначально — БМ-13 (он выставлен в Нижегородском Кремле), а впоследствии также БМ-8, БМ-31 и др. БМ расшифровывается как Боевая Машина.


Конструкция «Катюши» довольно простая. Реактивные снаряды расположены на направляющих-желобах. Всего за несколько часов до начала войны было принято решение о развертывании серийного производства этой техники, ранее существовавшего только в виде макетов.


Боевое крещение «Катюша» приняла в боях под Оршей 14 июля 1941 года. Первый залп «Катюши» был произведен знаменитой батареей капитана Флерова. Была обстреляна железнодорожная станция Орша. Эффект от первого залпа Катюши был ошеломляющим. По воспоминаниям очевидцев, не только немцы, но и наши войска отступили, напуганные адским грохотом.


Конструкторы строго наказали взорвать БМ-13 в случае отступления и окружения, чтобы машины ни в коем случае не достались противникам. Этот наказ бойцы выполнят позже. В отступлении под Вязьмой батарея оказалась в окружении, и в ночь на 7 октября 1941 года она попала в засаду. Вот здесь батарея, сделав последний залп, была взорвана по приказу Флёрова. Сам капитан погиб, посмертно ему был присвоен Орден Отечественной войны I степени, в 1942 году, а в 1995 году он стал Героем России.


Выезжая на позицию, «Катюша» приводилась в боевое положение за 2-3 минуты, отстреливалась за 7-10 секунд и быстро уезжала. «Катюша» была страшна для немцев не только по силе поражения, но и по морально-психологическому воздействию. В протоколе допроса немецких военнопленных было отмечено, что «взятые в плен два солдата в деревне Попково сошли с ума от огня реактивных установок», а пленный ефрейтор заявил, что «случаев сумасшествия в деревне Попково было много от артиллерийской канонады советских войск». Немцы назвали это орудие «оргАном Сталина».


Происхождение прозвища «Катюша» до сих пор неизвестно. Существует множество версий. Кто-то производит его от литеры «К» на корпусе (Кировский завод). Есть и более поэтическая версия – якобы, характерный звук «и-и-и» при запуске снаряда напоминал о популярной песне «Катюша» («Выходи-и-ила на берег Катюша»). Так, по воспоминаниям бывшего сержанта штабной роты 217 Андрея Сапронова, когда он увидел один из первых залпов БМ-13 (она стреляла с высокого берега Днепра), кто-то из солдат воскликнул: «Вот это песенка!» «Катюша!» – ответил Сапронов.


Так или иначе, название прижилось. Известны фронтовые переделки популярной песни. «Шли бои на море и на суше, над землей гудел снарядов вой, выезжала из лесу «Катюша» на рубеж знакомый боевой. Выезжала, мины заряжала против немца-изверга, врага, бахнет раз и роты не бывало, бахнет два и нет уже полка».


Легкий пулеметный бронеавтомобиль БА-64


Автомобиль был создан в начале войны, разработан конструкторским коллективом ГАЗа под руководством ведущего конструктора В.А.Грачева, удостоенного за его создание Государственной премии. В конструкции автомобиля использовалось шасси полноприводного легкого автомобиля ГАЗ-64, первого советского вседорожника. На автозаводе их серийное производство началось в 1942 году. Мы видим перед собой модель 1943 г. - с улучшенными свойствами по сравнению с первоначальным. Автомобиль небольшого размера подвижный, маневренный, с неплохой проходимостью. Он хорошо проявил себя в разведывательных рейдах, десантных операциях, как командирский при управлении боем, при сопровождении автоколонн, при поддержке пехоты во время атаки. Машина вооружена пулеметом.




Ходовая рубка подводной лодки С-13 (копия)


На выставке представлен макет ходовой рубки подводной лодки С-13.


Лодка С-13 относилась к классу средних подводных лодок (С – означает «средний»). Эта лодка была построена на заводе «Красное Сормово» и входила в состав Балтийского флота. Всего за годы войны на «Красном Сормове» изготовили 27 подводных лодок. Ни один завод страны не выпустил больше. Лодка вступила в строй 31 июля 1941 года.


Одним из командиров экипажа подводной лодки С-13 был легендарный моряк-подводник, капитан 3-го ранга Александр Иванович Маринеско. Ему принадлежит рекорд по суммарному тоннажу потопленных во время войны судов.


Для справки


Александр Иванович Маринеско (1913-1963) закончил Одесское мореходное училище, начал службу помощником капитана на торговых судах. В 1933 году по комсомольской путевке Александр Маринеско попал в военный флот, к маю 1939 года дорос до должности командира подводной лодки М-96, служившей на Балтике.


Когда в 1943 году Маринеско получил под свое командование подлодку С-13, он уже был опытным подводником, его отмечали как командира думающего, инициативного, решительного Ему не боялись доверять сложные задания, но при этом он имел репутацию человека дерзкого и неуживчивого. Его не любило начальство, но обожали подчиненные.


Вспоминает бывший подводник, член экипажа подлодки С-13, доживший до 2020, года Станислав Звездов. «С командиром было очень легко работать. В жесткие рамки военного устава он привнес дух демократичности. Если он был неправ, ему можно было возражать. Весь наш экипаж работал как часы. Он не придирался к формальностям, форме одежды, но очень жестко требовал от каждого четкого выполнения своих обязанностей. Во время аварии, например, в лодке автоматом отключается освещение, и все свои действия ты делаешь на ощупь. Ошибиться означало погибнуть. Учения проводились регулярно, но муштры у нас не было, что тоже не нравилось начальству. А с руководством Маринеско не церемонился. Мог открыто возразить любому начальству, независимо от положения. Всегда говорил правду в лицо».


11 января 1945 года подлодка С-13 спустя девятнадцать дней преследования немецких сторожевиков и неудачных попыток атаковать конвои обнаружила военный транспорт в сопровождении миноносца. Чтобы обмануть цель и ее охранение, Александр Маринеско приказал всплыть и зажечь ходовые огни. Подлодка превратилась в «катер» и с минимального расстояния тремя торпедами поразила цель, которая через 40 минут затонула. Как выяснилось позднее, лодка потопила лайнер «Вильгельм Густлофф», служивший морским символом Третьего рейха. При спуске судна на воду в 1937 году присутствовал сам Адольф Гитлер, лайнер был флагманом круизного флота нацистской Германии, а потом превратился в плавучую казарму и учебное судно учебной дивизии подводного плавания. По официальным данным, в результате атаки С-13 вместе с «Вильгельмом Густлоффом» погибли 5 348 человек, что превратило его потопление в крупнейшую морскую катастрофу в истории.


Как выяснилось впоследствии, большинство погибших составляли беженцы из Восточной Пруссии. Это дало некоторым историкам повод обвинить Александра Маринеско в военном преступлении. Но с точки зрения международного морского права судно являлось законной целью, поскольку несло на борту артиллерию, шло в сопровождении боевых кораблей и имело камуфляжную окраску. Это было признано даже немецкой стороной.


По заключению Института морского права: «Вильгельм Густлов» являлся законной военной целью, на нем находились сотни специалистов-подводников, зенитные орудия… Имелись раненые, но отсутствовал статус плавучего лазарета. Правительство Германии 11.11.44 объявило Балтийское море районом военных операций и приказало уничтожать всё, что плавает. Советские вооруженные силы имели право отвечать тем же».


Через одиннадцать дней, поздним вечером 9 февраля 1945 года командир С-13 обнаружил в перископ корабль, который идентифицировал как легкий крейсер типа «Эмден». В действительности это был плавучий госпиталь «Штойбен», который еще совсем недавно служил плавучей гостиницей для высших офицеров нацистского флота. Судно, вооруженное зенитными орудиями и пулеметами, шло под конвоем миноносца и катера-торпедолова, и для выполнения атаки у С-13 была только одна попытка. Как и в предыдущий раз, Александр Маринеско отдал команду на всплытие. В два часа ночи 10 февраля из надводного положения по «Штойбену» были выпущены две торпеды. Обе попали в цель, и через пятнадцать минут судно затонуло, унеся с собой около 3 600 человек — в основном раненых и беженцев.


После возвращения из столь удачного боевого похода С-13 была награждена орденом Красного Знамени. Такой же награды удостоился и ее командир, на груди которого к тому времени уже красовались орден Ленина и орден Красного Знамени, а также медали «За боевые заслуги» и «За оборону Ленинграда». Первоначально за две сверхрезультативные атаки Александра Маринеско представили к званию Героя Советского Союза, но представление «завернули». Причина была проста: в свой самый знаменитый боевой поход подлодка С-13 отправилась в статусе «штрафной» — единственная за всю историю ВМФ СССР. В новогоднюю ночь незадолго до выхода Александр Маринеско на два дня пропал с лодки, а ее экипаж так активно праздновал, что затеял драку с населением финского города Турку, где в тот момент базировались балтийские подлодки. Так что командование выпустило подводников в море с неофициальным наказом без победы не возвращаться. И это был далеко не первый случай в карьере Маринеско. В 1941 году он лишился статуса кандидата в члены партии за пьянство и организацию азартных игр в дивизионе подлодок, позднее не раз подвергался «проработке» за то же пристрастие к выпивке и красивым женщинам.


В итоге именно за эти прегрешения 14 сентября 1945 года капитан третьего ранга Маринеско был разжалован в старшие лейтенанты и переведен командовать тральщиком, а через два месяца и вовсе уволен из ВМФ. Три года легендарный подводник ходил старпомом на торговых судах, а потом окончательно списался на берег.


В 1949 году замдиректора ленинградского НИИ переливания крови Александр Маринеско был осужден на три года за хищение социалистической собственности: по своей инициативе он раздал нуждавшимся сотрудникам института торфяные брикеты, валявшиеся без учета на заднем дворе института. Лишь незадолго до смерти, в самом начале 1960-х бывшие сослуживцы сумели добиться реабилитации моряка: ему вернули звание капитана третьего ранга и пересмотрели дело о хищении госсобственности.


Но звание Героя Советского Союза Александру Маринеско было присвоено лишь посмертно, в 1990 году.



Самоходная артиллерийская установка СУ-76


Это машина штурмовой артиллерии. Её задача – не бой с танками врага, а расстрел пулеметов и орудий, мешающих продвижению своей пехоты. За основу САУ была взята ходовая часть танка Т-70, а силовая установка состояла из двух параллельно работающих автомобильных двигателей, ранее применявшихся на легком танке Т-60.


После битвы под Сталинградом возобладала точка зрения, что любые массы танков на поле боя без поддержки и обеспечения боя – лишь подвижные цели для врага. Артиллерия, которая остается на исходных позициях, не могла обеспечить им достаточного прикрытия. Поэтому 19 октября 1942 года 3 заводам, в том числе и ГАЗ, было дано распоряжение о разработке и подготовке серийного производства "артиллерийских самоходов".


Месяц спустя, 19 ноября 1942 года, по результатам испытаний вариантов была принята СУ-12 кировского завода. Именно ее рекомендовали к принятию на вооружение.


Потери среди экипажей СУ были очень большими, но в апреле 1943 года в докладной записке от начальника штаба Главного Управления артиллерии РККА содержалась резолюция: «Опыт показал, что самоходные орудия нужны, так как ни один другой вид артиллерии не дал такого эффекта в непрерывном сопровождении атак пехоты и танков и взаимодействия с ними в ближнем бою. Материальный ущерб, нанесённый противнику самоходными орудиями, и результаты боя окупают потери».


21 августа 1943 года Сталин подписал постановление «О производстве самоходных артиллерийских установок с 76-мм пушками на Горьковском автозаводе и заводе №40 Наркомата среднего машиностроения». В соответствии с этим документом, ГАЗ должен был поставить первые 15 СУ-76М в октябре. Затем темпы производства резко увеличивались: в ноябре 1943 года здесь планировалось построить 200 машин, в декабре — 300.


Высокая проходимость, небольшая масса и относительно малое удельное давление на грунт позволяли СУ-76 легко и без существенных затруднений двигаться по весеннему и осеннему бездорожью, болотистой местности, лёгким гатям и мостам совместно с пехотой. Данные качества «сушки» оказались незаменимыми во время освобождения территории Белоруссии, Прибалтики, Польши и Восточной Пруссии.


Всего было выпущено более 14 тысяч единиц СУ-76, в том числе 9 тыс. на ГАЗе.

В мемуарах маршала Советского Союза К. К. Рокоссовского есть такое воспоминание: «Особенно полюбились солдатам самоходные артиллерийские установки СУ-76. Эти лёгкие подвижные машины поспевали всюду, чтобы своим огнем и гусеницами поддержать, выручить пехоту, а пехотинцы, в свою очередь, готовы были грудью заслонить их от огня вражеских бронебойщиков».


120-мм полковой миномет образца 1938 года


120-мм полковой миномет образца 1938 года был сконструирован Борисом Шавыриным и выпускался на заводе «Двигатель революции». Он обладал скорострельностью 15 выстрелов в минуту. Миномет было трудно обнаружить. В силу конструкции он был мало уязвим. Миномет конструкции Шавырина применялся на всех фронтах Великой Отечественной войны.


Едва ли не наилучшей оценкой боевых качеств советской стодвадцатки является факт появления у немцев 12 cm Granatwerfer 42 (Гранатверфер 42). «Стодвадцатка» представляет собой тот довольно редкий случай, когда гитлеровцы не только приняли трофейный миномёт на вооружение вермахта, но и после захвата технической документации наладили его производство.


ГАЗ-67


Его разработка была вдохновлена фотографиями «Ford Pigmy» - из американского журнала «Automoutive Industries», в котором были опубликованы иллюстрации к статье об армейском конкурсе, в результате которого создали «Willys MA». Но разработали ГАЗ-64 в СССР самостоятельно.


В то время потребности и американской и советской армии совпадали. Нужен был простой в эксплуатации легковой автомобиль повышенной проходимости, с возможностью дешевого и массового производства.


ГАЗ-67 и модификация ГАЗ-67Б - полноприводный автомобиль повышенной проходимости. Имеет упрощённый открытый кузов и вырезы вместо дверей.


Был создан на ГАЗе группой конструкторов под руководством ведущего конструктора Виталия Грачева. Широко использовался как командирский, штабной, связной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач. Его достоинствами хорошая проходимость по грязи, песку и снегу, неприхотливость в обслуживании – он мог работать на низкосортном бензине


Производство ГАЗ-67Б продолжалось в течение девяти лет, став, таким образом, наиболее известным послевоенным многоцелевым полноприводным автомобилем, однако в мирные годы его в основном использовали как средство моторизации сельского хозяйства.


В армии вездеход получил большое количество прозвищ, среди которых: «пигмей», «козлик», «блоха-воин», ХБВ (хочу быть «Виллисом), «Иван-Виллис». В годы войны объемы производства ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б были весьма не слишком велики – 4 851 единица. Всего же до конца производства (1953 год) выпустили 92843 автомобиля данного типа.



ГАЗ-АА («Полуторка»)


Этот грузовой автомобиль выпускался на Горьковском автомобильном заводе. Грузоподъемность ГАЗ-АА равнялась 1,5 тоннам, отсюда и его неофициальное название. Полуторку использовали для перевозки груза и бойцов, в том числе и раненых. Полуторки составляли более половины автопарка Красной Армии.


Хотя уже в 40-х автомобиль можно было считать устаревшим, но он был легко управляем, надежен, неприхотлив в обслуживании, мог работать даже с перегрузкой. Управлять этим грузовиком могли водители с низкой квалификацией. Полуторка использовалась на всех фронтах Великой Отечественной войны. И особенно прославилась в спасении Ленинграда во время блокады. На «дороге жизни» горьковские грузовики трудились день и ночь, доставляя в город на Неве боеприпасы, хлеб, медикаменты, топливо и вывозя из города раненых бойцов и ленинградцев. Тысячи жизней спасли эти скромные автомобили-трудяги. Свое место на выставке полуторка заняла в 2010 году. Данный экспонат подлинный, в кабине грузовика в замке зажигания навечно оставлен ключ.


Танк «Т-34»


Еще до войны, в 1940 году начался серийный выпуск Т-34 - первоначально на Харьковском и Сталинградском тракторных заводах, а в начале войны - и на нашем заводе «Красное Сормово».


В 1940-1941 годах по боевым характеристикам Т-34 превосходил все зарубежные средние и тяжелые танки. К положительным свойствам модели следует отнести высокую мощность и экономичность двигателя, высокую бронестойкость и сильное вооружение, простоту конструкции (что позволяло наладить массовое производство), простоту обслуживания и ремонта, отличную проходимость - по грязи, песку, снегу, болотам.


«Тридцатьчетверки» сдерживали натиск врага в 1941 году, громили немцев под Сталинградом, участвовали в грандиозной танковой битве на Курской дуге, освобождали Восточную Европу, брали Берлин, шли на выручку восставшей Праге, а закончили свой поход на Тихом Океане в сентябре 1945 года.


Один из конструкторов этого самого массового танка Великой Отечественной Войны Михаил Ильич Кошкин учился в г. Горьком.




Макет истребителя ЛА-7


Большой вклад в победу внес Горьковский авиационный завод им. Орджоникидзе (№ 21), на котором производили легендарные самолеты «Ла-7».


Этот самолет был одним из лучших истребителей конца Второй мировой войны. Ла-7. Во-первых, быстро набирал высокую скорость 680 км/ч, во-вторых, обладал сильным вооружением — двумя пушками и двумя бомбами весом по 100 кг каждая (они размещались под крыльями). Таким образом, Ла-7 мог уничтожать противника не только в небе, но и на земле.


На Ла-7 летал легендарный летчик Иван Кожедуб.




Стела А.В. Ворожейкину и В.Г. Рязанову


Ворожейкин Арсений Васильевич - родился 28 октября 1912 года в деревне Прокофьево, ныне Городецкий район Нижегородской области, в семье крестьянина. Окончил Харьковское военное лётное училище. Совершил 106 боевых вылетов, лично уничтожил 30 вражеских самолетов. Награждён орденами Ленина (дважды), Красного Знамени (четырежды), Суворова 3-й степени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды (дважды); медалями и американским "Крестом за боевые заслуги". Дважды удостоен звания Героя Советского Союза


Автор книг: "Рядовой авиации", "Под нами Берлин", "Солдаты неба" и других. Его бюст установлен в Городце, а одна из улиц носит его имя.


Обладал своей собственной, неповторимой манерой боя. Например, для улучшения обзора он почти до конца 1943 года летал с открытым фонарём кабины. Не боялся резких маневров, от которых темнело в глазах, и часто использовал различные уловки для введения противника в заблуждение. Обладал исключительными способностями воздушного снайпера


Примечательно, что Ворожейкину довелось совершить последние вылеты в небе поверженного Берлина. А один из полётов его группы стал символическим, победным, вошедшим в историю нашей авиации. 1 мая 1945 года лётчики 2-й Воздушной армии изготовили 2 красных полотнища с надписями: на одном - "Победа", а на другом - "Да здравствует 1 Мая !". С этими знамёнами в небо поднялись 2 самолёта в сопровождении 16 истребителей. Над Рейхстагом знамена были сброшены с парашютами. Развеваясь в дымном берлинском небе, они медленно опустились в расположении наших наземных войск, штурмовавших Берлин. Отсалютовав нашим войскам, поздравив их с Первомаем, красноз